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Pourquoi rester consterné par la pollution des grandes villes, pourquoi se culpabiliser d'être un rouleur pollueur ?

Il y a une solution simple : opter pour la voiture "propre". Par manque d'information, par crainte de coûts d'achat supposés lourds, par peur de ne pas pouvoir se ravitailler en énergie partout, les Français boudent la voiture électrique ou au GPL.

Mais que savons-nous réellement de ces motorisations ? Savons-nous quels avantages financiers l'Etat a concocté pour favoriser ce secteur ? Finalement pas grand chose.

Il est donc temps de s'informer et, par exemple, d'avoir pour ses déplacements en ville une voiture écologique. Puisque le parcours moyen en ville est de moins de 5 km, les inquiétudes d'alimentation sont inexistantes et la satisfaction de rouler propre - et silencieux - ouvre de réelles perspectives. Passons à la voiture de demain !

La voiture électrique

Quelques caractéristiques * C'est une voiture urbaine, par excellence : la vitesse maximale annoncée est autour de 90km/heure. * Il est donc important de se renseigner sur le plan des bornes dans sa ville d'habitation. * Il y a un crédit d'impôt vraiment incitatif. * Côté confort : c'est parfois "déroutant", puisque le bruit de moteur disparaît ! * Les bornes de recharge fonctionnent avec des cartes monétiques dédiées "la voiture électrique". Cette recharge correspond à 45 €, ce qui permet de rouler environ 1800 km. On trouve ces cartes chez les marchands de tabac et dans les agences EDF. * Mais si l'on a un garage avec une simple prise de courant suffit. * On obtient tout de même 4 vraies places dans ce type de voiture.

La voiture GPL

Définition

GPL... que veut dire ce sigle, quelle offre automobile quand on veut opter pour les nouveaux carburants ?

Le marché des voitures à nouveaux carburants Cela reste un marché restreint, avec environ 5000 voitures par an vendues en France. Cela tient d'abord à la nouveauté et à une offre constructeurs qui commence tout juste à s'étoffer après plusieurs années d'un marché assez confidentiel. La motorisation en GPL (Gaz Pétrole Liquéfiés carburant) poursuit donc son ancrage dans le parc automobile français. Mais c'était sans compter avec plusieurs implosions de véhicules qui ont... refroidi les plus enthousiastes pionniers des nouveaux carburants. Les constructeurs affirment que désormais, le risque est nul. Les consommateurs restent encore timides. A quoi s'attendre avec le GPL Conduire en GPL modifie bien sûr vos réflexes d'utilisation et d'alimentation de votre voiture. Voici quelques questions parmi les plus fréquentes que se posent les candidats à ce type de véhicule :

* Comment se passe l'alimentation aux bornes ?

En fait, on remplit son réservoir de liquide. Ce n'est qu'ensuite que ce liquide est tranformé en gaz.

* Les bornes sont-elles fréquentes ?

Oui, il suffit d'observer les stations essence sur tout le territoire. On en compte près de 2000. A savoir, il existe deux types d'embouts pour accéder à ces bornes et être ainsi autonome à travers toute l'Europe.

* Cela fonctionne uniquement au GPL ?

Non, il y a une fonction essence. On peut d'ailleurs passer de l'un à l'autre sans cesser de conduire.

* Combien coûte le passage de l'essence au GPL ?

Il faut compter environ 2 500 €, mais ne pas oublier de consulter les avantages fiscaux qui pondèrent cette facture. Les avantages fiscaux sont réels, tant pour l'achat que pour la transformation de véhicule essence en version GPL.

* Fait-on de vraies économies en GPL ?

Le GPL est toujours le carburant le moins cher : moins de 50 centimes d'euro/litre.

Credit d'impot pour les véhicules GPL

Il s'agit d'un crédit d'impôt de 1 525 € (2 000 € à partir du 1er janvier 2006), applicable sur les revenus perçus l'année de l'opération envisagée (achat, location, transformation...). Si en plus, on met au rebut son ancien véhicule, ce crédit d'impôt est porté à 2 300 € (3 000 €). Tous les contribuables peuvent en bénéficier... même ceux qui sont non imposables.